川藏線騎行 川藏公路G318國道23天單車騎行進藏

在成都機場接到遊客後，送到團隊集體入駐的酒店。若有時間，可自行安排遊覽春熙路、寬窄巷子、錦裏等景點。晚上7:00，團隊與西藏導遊一起聚餐（四川傳統川菜歡迎晚餐），晚餐後由導遊主持前說明會，講解行程和沿途注意事項。

騎行第一天，從成都出發，沿著各省道和國道騎行，全程柏油路，多為平路，風景一般，多城鎮道路。

第一天行程約192公里，部分路段可跟車，部分路段騎行，出發前商議決定。第一天騎行的主要困難是距離，比較容易克服，可多騎行體驗感受。

第一天目的地為過了雅安之後的天全縣城，位於二郎山下，風景秀美。

騎行第二天的主要任務是翻越二郎山，二郎山是騎行川藏線的第一個難關，海拔3437米，二郎山山勢雄偉，原始古樸，盤山公路險峻，沿途大貨車較多，對於騎行者來說是一個很大的挑戰。

跟團騎行中，上坡路段一般不建議騎行，騎行速度慢，且較為消耗體力，因此這段路只需要在穿越二郎山隧道以後開始下坡路的騎行就好了。

【二郎山隧道】是川藏線上重要的路段，從雅安到瀘定，穿越隧道，呈現在眼前的就是開闊的高原景觀，藍天白天，高山峽谷，讓人心曠神怡。在瀘定還可以感受這座臨江而建的小城風光，然後去往瓦斯溝住宿過夜。

今天是出發後騎行相對較為困難的一天，騎行路段陡坡高，海拔逐漸升高，也會翻越4298米高的折多山。

瓦斯溝到康定有一定距離的上坡，從康定到折多山也會是較大的挑戰，經過折多山埡口以後將是一段下坡路段，這一路段風景優美，兩旁已經是典型的高原牧區風光，非常適合騎行。騎手可以在上坡時候試著挑戰自己，騎行一段，體力不支時可到支持車中休息。

今天有可能出現高原反應，因為【折多山】海拔高，騎行也會有較大體力消耗，要注意休息，有不適及時和領隊溝通。

【新都橋】是公認的攝影天堂，也是川藏線上最為著名的地標點。這裏已經是四川藏區的核心景點，典型的紅牆藏式民居點綴在新都橋廣闊的草原之上。新都橋海拔3300米，一般情況下不會有太明顯的高原反應，遊客在此可以好好的休息，適應高原氣候，調整前一天高海拔帶來的不適感。

遊客也可以選擇新都橋往北的【塔公草原】處觀光遊覽，這裏有著名的塔公寺以及神聖的雅拉雪山。這裏是攝影天堂，良好的光影條件是自然萬物為攝影愛好者提供了天然的攝影棚，不妨借這個機會好好拍一拍藏區的風光。

調整過後，繼續騎行。今天會翻越海拔4412米的高爾寺山，穿過雅江縣城，到達海拔3500米的相克宗村。

今日主要的騎行難度也是克服高海拔帶來的挑戰，全程柏油路，有大約一半的上坡路段，總行程為90公里左右。沿途高原風景壯美，天氣好的情況下風景會更美，能見度高，能遙望遠處的雪山以及村莊等。

今天會翻越騎行中的兩座4000米以上高山-海拔4659米的剪子彎山和海拔4718米的卡子拉山，騎行路途挑戰較大，尤其是高海拔騎行以及高原變幻莫測的天氣都有可能對騎行造成極大的阻礙。

我們的保障車為保證您的騎行安全，如遇到極端天氣可乘車前行，保存體力，待天氣好的地區再騎行享受美景。

沿途有多處觀景台，最著名的便有剪子彎山路十八彎觀景台。

經過前一天的高海拔騎行，行程已經來到了海拔相對高的區域。理塘縣城海拔4015米，有世界高塘之稱。高海拔也帶來更加極致的風景，但騎行出發一周，騎行精力消耗較大，對高原風光初始的新鮮感開始消失，看習慣了高原風光，也會產生極大的視覺疲勞。騎行途中需要注意行車速度，注意安全。

晚上住宿理塘縣城，要注意自己的身體狀況，好好休息。

今天的騎行一開始為緩上坡路，經過海拔4685米的海子拉山以後海拔逐漸下降，最終到達海拔2580的巴塘縣城。

今天沿途會經過【毛埡大草原】【海子山】【姊妹湖】，風景優美。今天的騎行難度較大，主要為過海子拉山以後的大下坡路，騎行較為危險，需要尤為注意，騎行前檢查剎車系統，注意安全。

今天行程較遠，部分路段建議乘車前進，騎行時間也會比較長，注意騎行節奏。晚上住宿點海拔低，商業較為發達，可以好好的吃美食，洗澡等。

經過前一天高難度高海拔的騎行過後，今天又是行程較為寬鬆的一天。我們會經過四川和西藏分界橋-【金沙江大橋】，然後正式進入西藏境內。

今天全程幾乎沿著金沙江前進，一邊是奔騰的金沙江，一邊是陡峭的山崖，行車途中要注意安全。今日騎行海拔較低，均在3000米以下，路況一般，騎行輕鬆，難度較低。

今天的終點為【日榮溫泉】著稱的日榮縣，到達後可享受舒適的溫泉，解除騎行多天的疲勞。

今日行程大部分為上坡路，總行程約62公里，其中有三分之一的路段路況較差，騎行過程中需要注意。

今天會穿越海拔4170米的宗巴拉山，然後到達海拔3800米的芒康縣城。滇藏公路也在此融入川藏公路318國道。

今天騎行海拔起伏較大，首先要翻越海拔4338米的拉烏山，然後下路到達海拔2640米的入梅鎮，海拔落差1600米，最後又要爬上海拔3930米的覺巴山，最終到達海拔3400米的住宿點登巴。

今日騎行難度一般，需要翻越兩座4000米左右的山口，沿途風光旖旎，海拔較低處會有更多藏族村落，可體驗原始藏式農耕景觀。

今日會穿越川藏線上第二高山-海拔5008米的東達山，也是第一座海拔5000米以上高山，騎行回有一定的難度，上山路段建議乘車，高海拔地區溫度更低，要注意身體，切勿感冒。

從東達山到左貢縣城一路下坡，騎行輕鬆，左貢海拔3700米，與拉薩市海拔差不多，騎行十多天，基本可以適應高海拔，也較少受到高原反應困擾。騎行可以慢一點，盡情享受沿途的風光。

今天騎行難度不大，海拔起伏不大，基本為緩上坡，騎行較為輕鬆，沿途為玉曲河，平坦開闊，風景秀麗，令人心曠神怡，今日行程建議多騎行，享受沿途美景。

今天會翻越海拔4658的業拉山，著名的怒江72拐就位於埡口的另一側，下山後便是怒江大橋，然後就進入八宿縣城。全程路況良好，全程柏油路，業拉山72拐騎行要尤為注意，檢查剎車等。

今日總行程95公里，用時約7-8小時，住宿點為海拔3280米的八宿縣城。

今天是繼續翻山越嶺行程的一天，騎行完成一大半，身心或許已經處於疲憊狀態。今日需要翻越海拔4475米的安久拉山，上坡為主。

今日行程約123公里，路況會很好，大部分情況可選擇乘車前行，經過埡口下坡路段可騎行。

今日的住宿地為美麗的然烏鎮，這裏有美麗的【然烏湖】，然烏湖海拔3800米左右，藏語意為牛羊屍骨堆砌的湖泊，這裏是堰塞湖，湖水為冰川融水，非常清澈。然烏湖的最佳觀景季節為冬春季節。

今日行程基本為緩下坡，海拔也逐漸降低，騎行輕鬆舒適也不費勁。沿途為雅魯藏布江支流帕隆藏布，一邊是潺潺的溪流，一邊是清秀的山林，騎行穿梭在其中，非常愜意，如果是春天，還會看見漫山遍野的桃花。

騎行中途可乘車前往觀賞【米堆冰川】近距離觀賞美麗的冰川景觀。

晚上住宿地為海拔2700米的波密縣，住宿體驗會更好，也不會有高原反應。

今天是繼續下坡的一天，海拔持續降低，從波密縣的2700米到海拔2000米的通麥，全程92公里，騎行用時約7小時左右，相對輕鬆，沿途風光美，建議多騎行。

過去的【通麥天險】如今已經是平坦柏油路，車輛更方便通行，騎行更安全。今日行程約70公里，海拔較低，行程中一邊為山，一邊為河，植被茂密豐富，負氧離子濃，氣候非常舒適。

今日終點為魯朗，魯朗如今已經在發展旅遊業，基礎設施更好，在這裏可以遊覽魯朗國際小鎮，體驗東方瑞士般的雪山下的世外桃源風光。

今日將會翻越海拔4559米的色季拉山，在色季拉山埡口可以遙望南迦巴瓦山，然後到達林芝中心八一鎮。

林芝是西藏第三大城市，這裏海拔較低，擁有機場，每年有較多遊客乘飛機抵達林芝開始西藏的行程。林芝商業發達，較為現代化，在這裏可以好好休息，品嘗美食。

今日騎行距離約73公里，有上坡有下坡，難度一般，風景很美，上坡乘車，下坡可騎行。

今日行程共130公里左右，全程柏油路，海拔起伏不大。沿著尼洋河一路向西，風光旖旎。全程多為緩上坡，騎行難度低，可騎行較長路程，春天走這段路會更美。

晚上住宿海拔3400米的工布江達縣城，再堅持兩天就可以到達聖城拉薩了。

工布江達至松多，行程約100公里，海拔從3400米緩緩上升至4300米，全程柏油路，路況較好。全程以上坡為主，時上時下，對騎行者有較大的考驗。

今天是騎行的最後一天，也是行程較長的一天。我們將翻越川藏線海拔最高點-5013米的米拉山口，經過長途騎行後最終到達聖城拉薩。

如今拉薩至林芝的高等級公路已經全線通車，乘車可走米拉山隧道，但騎行者依然只能選擇老318國道翻越高海拔山口。

二十多天的騎行旅程將在今天結束，一路的舟車勞頓之後，我們最終到達聖城拉薩

結束行程後，可以選擇搭飛機或青藏鐵路火車返回溫暖的家。當日上午根據您的航班/車班時間，安排送機場/火車站。