西藏旅遊
探索珠峰
神遊阿裡
絲綢之路
青藏鐵路
尼泊爾遊
稻城亞丁
西藏景點
旅遊攻略
拉林鐵路是連接拉薩市拉薩站——林芝市林芝站的鐵路，也是川藏鐵路的西線。首次飛馳在“地球第三極”上的復興號列車是西藏首條電氣化鐵路。隨著川藏鐵路拉林段的開通，從拉薩到林芝只要3小時34分。
拉林鐵路：是連線拉薩市拉薩站——林芝市巴宜區林芝站的鐵路，是川藏鐵路的重要組成部分，線路起於拉薩火車站（貨車起於拉薩南站），沿拉薩河而下，經貢嘎轉向東，經山南、朗縣、米林，跨越雅魯藏布江到林芝站。
拉薩到林芝：拉林高等級公路走北線，拉林鐵路走南線，顧及不同地域的需要。
拉林鐵路2012年3月列入國家《十二五綜合交通運輸體系規劃》的快速鐵路專欄，設計時速160km/h，是國鐵Ⅰ級單線電氣化快速鐵路。全長433千米，與拉日鐵路共線近33公里，新建里程400公里。
全線新建34車站（車站設定密度居全國之首，方便沿線農牧民），初期開站17個，9個辦理客貨運業務，8個會讓站。
它屬幹線鐵路，是川藏鐵路、滇藏鐵路和甘藏鐵路的共同路段，也是青藏鐵路的支線工程。
2014年12月19日巴玉雅魯藏布江大橋控制性工程開工，全線於2015年6月29日開工建設，原規劃2021年建成，將提前一年完成。
要點：達嘎拉特長隧道、桑珠嶺隧道和巴玉隧道，巴玉雅魯藏布江三線大橋。地勢險要，建設難度大。
藏木特大橋是國內第一座真正的免塗裝耐候鋼橋樑。
拉林鐵路線路是從已經建好的拉日鐵路協榮站向南穿過岡底斯山餘脈進入雅魯藏布江河谷，于貢嘎跨過雅魯藏布江後沿河穀而下，經山南市貢嘎縣、紮囊縣、乃東區、桑日縣、加查縣和林芝市朗縣、米林縣，終至林芝市區。拉林鐵路90%以上的線路在海拔3000米以上，16次跨越雅魯藏布江。該線全長435.48公里，設計時速160公里。
拉薩至林芝鐵路初步設計共計車站38個，其中拉薩至協榮段分佈4個既有車站，協榮至林芝段新建34個車站，其餘25個均為會讓站。初期開通的共有10個車站，分別是拉薩站、貢嘎站、紮囊站、山南站、桑日站、加查站、朗縣站、米林站、崗嘎站和林芝站。
拉林鐵路規劃線路幾乎與雅魯藏布江平行，全程需要架設16座大橋跨越雅魯藏布江，其中，明則特大橋是拉林鐵路自拉薩始出跨越雅魯藏布江的第一座橋樑，也是跨越長度最長的一座橋樑。明則特大橋位於山南市桑日縣境內，全長3376米，共105個墩台，其中44個墩位於雅魯藏布江中，是拉林鐵路的關鍵控制性工程。
從拉薩始發到林芝的C881次動車於每天的08:00出發，當天11:41抵達林芝，歷時3小時41分鐘。以下是具體時間運行列車時刻表：
從林芝始發拉薩的C884次動車每天下午18:10從林芝出發，與當日晚上21:53到達拉薩，全程用時3小時39分。
從日喀則始發到林芝的動車每天只有一班，車次為C892次，每天的上午11:05從日喀則出發，當天的17:50到達林芝，用時6小時45分鐘。
同樣地，從林芝始發到日喀則的動車每天只有一班，車次為C882次，每天的12:05於林芝出發，當天的18:39到達日喀則，用時6小時34分鐘。
到目前為止，拉林鐵路雖然還在建設中。儘管如此，但對於那些把林芝作為西藏旅行一部分的遊客來說，還是可以通過飛機或者陸路的方式前往林芝地區。
對於那些喜歡西藏風光的遊客來說，從拉薩到林芝陸路旅行是最好的旅行方式之。拉林高等級公路起于拉薩柳梧新區，大致沿著舊的G318國道（川藏公路）的路線。這條公路全長409公里，2013年開工建設，於2019年4月26日竣工通車。